主梁的设计
主梁跨度22.5m ,是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接，起重机主梁横截面腹板的厚度为6mm,翼缘板的厚度为16mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平面尺寸，起重机主梁跨度中部高度取H=L/18，主梁和起重机端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高度取错误！未找到引用源。，腹板的稳定性由横向加劲板和纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。
起重机端梁的设计 端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。起重机端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上、下盖板和两块腹板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；大车的运行采用集中传动的方案。
在装配起重机的时候，先将起重机端梁的一段与其中的一根起重机主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来.
KBK起重机设备的工作特性
1、KBK单双梁起重机设备通常结构庞大，机构复杂，能完成起升运动、水平运动。例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行3个运动；门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行4个运动。在作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。
2、KBK单双梁起重机设备所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状也很不规则，有散粒、热融状态、危险物品等，吊运过程复杂而危险。
KBK吊挂装置
【产品介绍】
1.标准直线段轨道。用途：可以多段对接成单轨直线输送线，也可以多段对接安装成两条平行直线轨道供柔性悬挂起重机做大车运行轨道，还可以一个标准段或两个标准段平行组合成柔性悬挂起重机主梁。
2.标准弯轨，用途：可以与直轨连接组合成曲线或环形单轨输送线。
3.十字型岔道（转盘）、v型岔道。 用途：与标准轨道对接组合而成单轨物料输送网络。满足各种形式的工艺布局要求。
KBK小车及连接板
产品说明】
KBK小车及连接板是应用与KBK柔性双梁悬挂起重机上的标准配件。
【产品特性】
因产品的、高利用率、安装方便、易操作的特性，被广泛使用与起重行业。成为不可或缺的配件设施。
以下是我们的产品展示图：
KBK起重机遥控器
【产品介绍】
1.KBK起重机遥控器发射及接受信号均是隐蔽式内藏电线，可安全放心操作。
2.KBK起重机遥控器的操作功能均可通过软件蛇精操作，方便简捷。
3.KBK起重机遥控器可进行远距离操作，远距离可达100公尺。
4.低耗电率，省电节能。
5.透过新的弹性化设计可自行组装设定。
6.工作环境温度在-35℃~80摄氏度均可。
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